Щороку на антарктичну станцію “Академік Вернадський” окрім річної експедиції вирушає сезонна, в яку входять учені та технічний персонал – інженери, механіки та інші висококласні спеціалісти. І ось 5 грудня, в Антарктиду відправилась перша частина технічної групи сезонників. Як повідомляє сайт НАНЦ, це четверо інженерних фахівців: Анатолій Андреєв, Вадим Бережний, Антон Омельченко, Сергій Шутяєв. Їхній шлях проляже через всю Земну кулю, і, з урахуванням карантину в Чилі та морського шляху до станції, триватиме близько трьох тижнів.
Цього сезону на українській станції продовжиться масштабна модернізація, яку Національний антарктичний науковий центр розпочав 3 роки тому.
Оскільки станція була побудована британцями майже півстоліття тому і термін використання багатьох елементів інфраструктури вже вичерпано, то потрібно проводити не лише ремонт, а й часткову чи повну заміну конструкцій, систем та комунікацій.
В районі української антарктичної станції дуже мінлива погода: зазвичай хмарно, сильний вітер, дощ і сніг. Однак, упродовж антарктичного літа погода більш-менш прийнятна, щоб проводити зовнішні ремонтні й монтажні роботи (зокрема, пов’язані зі зварюванням). Планується, що до кінця лютого 2022-го, буде виконано такі важливі завдання:
- повна заміна паливопроводів, що з’єднують головний та резервний паливні баки між собою та з приміщенням дизельної, заміна всіх запірних вентилів на трубах та паливних резервуарах;
- організація нової системи заземлення для об’єктів критичної інфраструктури. Це потребує буріння в надтвердих вулканічних породах, базальтах та андезитах понад 100 отворів діаметром 52 мм;
- виготовлення стовпчастих опор для будівлі нового складу. Для цього треба розкопати до скелі сніг та лід, пробурити 96 отворів під арматуру, зафіксувати арматуру в отворах хімічним анкером, встановити опалубку та забетонувати 24 опори;
- розширення та приведення у відповідність до міжнародних антарктичних норм майданчика для зберігання сміття. Це теж передбачає бурові та арматурні роботи, бетонування, потім – виготовлення стін та даху;
- очищення головного паливного бака від залишків пального, осаду та парафінів, підготовка його внутрішніх стінок до антикорозійного фарбування;
- відновлення теплоізоляції та вітробар’єру під головною будівлею станції на площі близько 30 м кв.;
- виготовлення з нержавіючої сталі нового розхідного паливного бака, що живить опалювальні котли головної будівлі, та встановлення його замість старого.
Передбачається, що в лютому-березні 2022 року на станцію “Академік Вернадський” приїде також друга частина інженерного загону, адже на березень-квітень заплановано ще низку технічних робіт.
Учасникам технічної команди, за можливості, допомагатимуть в роботах колеги-зимівники.
